Irumóvil – Concesionario Oficial Skoda

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ŠKODA reafirma su compromiso con La Vuelta por decimosegundo año consecutivo

  • La 77ª edición de La Vuelta dará inicio en Países Bajos el 19 de agosto y recorrerá España entre el 22 de agosto y el 11 de septiembre.
  • Skoda proporcionará a la organización la mayor flota sostenible hasta la fecha de 85 híbridos enchufables y tres vehículos 100% eléctricos.
  • El ŠKODA ENYAQ iV, el SUV 100% eléctrico de la marca, volverá a ser el centro de control móvil del director Javier Guillén, en una versión donde la sostenibilidad y la preocupación por el medioambiente son más importantes que nunca.
  • El público asistente podrá ver por primera vez en España el nuevo ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV.
  • Por duodécimo año consecutivo, la marca Škoda vuelve a estar en el centro de atención internacional durante el Tour de España de este año, que se realizará del 19 de agosto al 11 de septiembre, luego de su reciente comienzo en el Tour de Francia en los Países Bajos. El Director de Carrera Javier Guillén y toda la organización de La Vuelta utilizarán los modelos ENYAQ iV, SUPERB iV y OCTAVIA iV 100% eléctricos o híbridos enchufables de ŠKODA para toda la carrera.

Un total de ochenta y ocho vehículos, entre eléctricos e híbridos enchufables de ŠKODA conformarán la flota de coches de La Vuelta. Además, por primera vez se podrá ver en España el ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV. El primer modelo totalmente eléctrico de la familia deportiva RS de la marca estará expuesto en cada una de las etapas de la competición.

La Vuelta más sostenible

Los viajes en bicicleta en España proporcionan el entorno ideal para promover la movilidad personal sostenible a una audiencia global. Bajo el lema “Por un Tour Sostenible”, el organizador del evento Unipublic trabajará con el patrocinador del evento Ecovidrio para desarrollar una serie de medidas para concienciar a los corredores y aficionados sobre la importancia de cuidar y proteger el medio ambiente. Reciclaje de envases de vidrio durante La Vuelta. La movilidad sostenible y la protección del medio ambiente son de particular importancia en este evento, y Škoda ha puesto a disposición de los directores, comisarios y jueces de competición, así como de otros conductores, vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y 100 % eléctricos.

Premio a la conducción más eficiente

Este año, como novedad, Skoda ofrecerá un curso de conducción eficiente híbrido enchufable para los 85 conductores de PHEV participantes en el Tour. La formación constará de diferentes módulos donde verán desde el tipo de propulsión y modo de conducción hasta la carga y autonomía del vehículo. El piloto que logre la conducción más sostenible recibirá un premio al final de la carrera: el codiciado maillot verde Skoda y la posibilidad de disfrutar durante unos días de un Skoda ENYAQ COUPÉ RS iV nuevo.

ŠKODA mantiene su compromiso con el ciclismo

La apuesta por La Vuelta es testimonio del papel fundamental que tiene el ciclismo para Skoda, haciendo de la marca un verdadero “motor de bicicleta”. Además de La Vuelta, el fabricante checo sigue reafirmando su compromiso como patrocinador oficial del Tour de Francia (por 19º año consecutivo) y de otras competiciones ciclistas internacionales como la ŠKODA Titan Desert, así como de numerosos eventos deportivos , nacionales y lugares, ya sea profesional o amateur.

ŠKODA Irumóvil acampañará al Equipo Kern Pharma durante La Vuelta

En Irumóvil apostamos por el ciclismo y como patrocinador oficial del Equipo Kern Pharma les acompañaremos en su primera Vuelta, estando seguros que harán un gran papel y nos harán disfrutar.

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).